Transfluid目錄現(xiàn)在包含了各種各樣的產(chǎn)品，每年有超過30,000件產(chǎn)品出廠，經(jīng)過安全性、質(zhì)量和耐用性方面的測試，以至于在1997年獲得了ISO 9001認(rèn)證。

　　Transfluid srl偶合器的應(yīng)用領(lǐng)域：能源和水利石油和天然氣運輸和移動作業(yè)車材料和礦業(yè)海事和造船重工業(yè)建筑和工程機械。

　　TRANSFLUID K系列液力偶合器為固定填充型，主要由輕合金中的三種主要元素組成：

　　1、與輸入軸一體的驅(qū)動葉輪（泵）。

　　2、從動葉輪（渦輪）與輸出軸成一體。

　　3、法蘭連接到外部葉輪的蓋子密封流體動力接頭。前兩個元件可以作為泵和渦輪機發(fā)揮不同的作用，液力偶合器的操作：液力偶合器是一種流體動力傳動裝置。事實上，這兩個葉輪的行為就像一個離心泵和一個水輪機。當(dāng)向液力接頭的泵提供動力（通常是電力或柴油）時，一定的動能會施加在接頭中的油上，通過離心力，油會向回路外部移動，穿過渦輪有向心趨勢。

　　因此，這吸收了產(chǎn)生扭矩的動能，總是等于輸入扭矩，這往往會使輸出軸轉(zhuǎn)動。由于兩個葉輪之間沒有機械連接，因此幾乎沒有磨損。

　　效率僅受泵和渦輪之間的速度差（轉(zhuǎn)差）影響?；瑒訉β?lián)軸器操作的影響的：沒有滑動就沒有扭矩傳遞。表示它的公式，也表示關(guān)節(jié)的功率損失，如下所示：滑動%=((進入轉(zhuǎn)數(shù)-退出轉(zhuǎn)數(shù))/轉(zhuǎn)數(shù))*100在正常負(fù)載條件下，滑差可以從1.5%（大功率）到6%（小功率）變化。

　　TRANSFLUID液力偶合器遵循所有離心機的規(guī)律：

　　1、傳遞的扭矩與輸入速度的平方成正比。

　　2、發(fā)射功率與輸入速度的立方成正比。

　　3、傳遞的功率與葉輪外徑的五次方成正比。

　　K系列可變填充液力偶合器通常使用油運行，但現(xiàn)在也可根據(jù)要求使用水運行。

　　Transfluid srl偶合器的應(yīng)用：木材削片機、旋轉(zhuǎn)挖掘機、干燥機、破碎機、金屬破碎機、風(fēng)力發(fā)電機、林業(yè)機械、攪拌機、磨機、輸送機、離心泵、容積泵。。

　　TRANSFLUID KFBD恒填充液力偶合器可用于所有類型的工業(yè)和船舶傳動裝置，由功率高達500 kW的內(nèi)燃機驅(qū)動。

　　液力耦合傳動的優(yōu)點通過流體傳遞運動，它們提高了性能并保護了驅(qū)動和從動機械。

　　以下是TRANSFLUID恒定填充液力偶合器變速箱的主要優(yōu)點：

　　1-在重啟動和扭矩突然增加期間，電機不能停轉(zhuǎn)。液力偶合器只是簡單地“滑動”，使電機能夠平穩(wěn)地適應(yīng)負(fù)載。

　　2-消除了驅(qū)動機和從動機之間的機械連接。運動*通過流體的質(zhì)量和速度傳遞。結(jié)果是平穩(wěn)、連續(xù)、無沖擊和無過載的傳動，延長了傳動部件的使用壽命。

　　3-液力聯(lián)軸器保護驅(qū)動機器和管道，即使在被驅(qū)動部件瞬時阻塞的情況下也能抑制扭矩峰值、沖擊和過載。

　　4-液力聯(lián)軸器大大減少了所有扭轉(zhuǎn)振動，從而延長了整個運動鏈的使用壽命。由于發(fā)動機和從動機器機械分離，扭轉(zhuǎn)分析得到了簡化。

　　5-TRANSFLUID液力偶合器的工作回路設(shè)計用于在任何情況下傳遞100%的可用扭矩。即使從動機器停止，發(fā)動機也能以正常的最大扭矩速度運行。

　　6-接頭設(shè)計為具有高徑向負(fù)載能力,該系列還設(shè)計用于皮帶輪應(yīng)用，尤其是重型負(fù)載。

　　應(yīng)用：破碎機、金屬破碎機、回收機、磨床、吸熱發(fā)動機、磨機、船舶推進、道路清掃機、拖拉機。

　　KX系列：恒定填充液力聯(lián)軸器、電動機液壓接頭-啟動器

　　KX型號是指具有特殊回路的液力偶合器，用于啟動由電動機驅(qū)動的高慣性機器。

　　該回路包括兩個通過計量管連通的內(nèi)部罐。計量管像泵一樣工作，將動力矢量（油或水）從一個油箱傳輸?shù)搅硪粋€油箱，然后通過可從外部調(diào)節(jié)的閥門在第二次傳輸?shù)焦ぷ骰芈贰＿@個雙步允許獲得更長的啟動時間，同時電機的啟動扭矩和電流吸收器非常低，實際上隔離了由驅(qū)動機器引起的慣性效應(yīng)。恒定填充液力偶合器

　　可以使用油或水和乙二醇溶液工作。

　　KX系列恒填充液力偶合器的操作：工作回路中的流體量少于相應(yīng)的恒定填充接頭中的流體量，因為液位位于旋轉(zhuǎn)軸下方。工作回路中流體量的減少允許變速器在啟動時減小扭矩。

　　在傳輸過程中，計量管將流體從油箱A輸送到油箱B，最后通過可用于設(shè)置啟動時間的調(diào)節(jié)閥進入工作回路。在穩(wěn)態(tài)運行期間，工作回路*充滿以獲得最小滑差。

　　電動機液力偶合器的主要特點：啟動過程中電動機的失速扭矩急劇降低將啟動期間傳遞給負(fù)載的扭矩限制在電動機可以提供的最大扭矩以下KX允許在不拆卸電機和驅(qū)動機器的情況下拆卸液力偶合器，因此無需重新對準(zhǔn)。

　　KX配有一個易熔塞，在發(fā)生干預(yù)時，它能夠?qū)⒐ぷ骰芈返牧黧w釋放到油箱A中，而不會分散到環(huán)境中。

　　KX聯(lián)軸器可根據(jù)ATEX指令94/9/EC的所有類別提供，以防止爆炸性氣體和灰塵。

　　還有一種特殊版本，專為在水和油同時工作的礦井中操作而設(shè)計。

　　在液力偶合器中填充工作流體的操作有所簡化，除特殊情況外，在測試啟動時無需更換流體：啟動時間可通過作用于可調(diào)節(jié)的孔口來優(yōu)化外面。

　　KX液力偶合器非常適用于大慣性機械的大功率傳輸；典型應(yīng)用是磨機和傳送帶。

　　應(yīng)用SKF：恒定填充液力耦合器可用于由功率高達180kW的吸熱發(fā)動機驅(qū)動的所有類型的工業(yè)和船舶傳動裝置，我們有組裝液力偶合器的傾向。

　　SKF液力偶合器的優(yōu)點通過流體傳遞運動，它們提高了性能并保護了驅(qū)動和從動機械。

　　以下是Transfluid液力偶合器變速箱的主要優(yōu)點：

　　1、在重啟動和扭矩突然增加期間，電機不會停轉(zhuǎn)。液力偶合器只是簡單地“滑動”，使電機能夠平穩(wěn)地適應(yīng)負(fù)載。

　　2、消除了驅(qū)動機和從動機之間的機械連接。運動*通過流體的質(zhì)量和速度傳遞。結(jié)果是平穩(wěn)、連續(xù)的傳輸，沒有沖擊和過載，從而延長了傳輸組件的使用壽命。

　　3、液力聯(lián)軸器保護驅(qū)動機器和管道，即使在被驅(qū)動部件瞬時堵塞的情況下也能抑制扭矩峰值、沖擊和過載。

　　4、液力偶合器大大減少了所有扭轉(zhuǎn)振動，從而延長了整個運動鏈的使用壽命。由于發(fā)動機和從動機器機械分離，扭轉(zhuǎn)分析得到了簡化。

　　5、Transfluid液力偶合器的工作回路設(shè)計為在任何情況下都能傳遞100%的可用扭矩。即使從動機器停止，發(fā)動機也能以正常的最大扭矩速度運行。

　　6、該接頭設(shè)計為具有高徑向負(fù)載能力。該系列還包括允許將皮帶輪安裝在輸出軸上的SKFE系列。

　　TPO氣動離合器具有非凡的堅固性和可靠性，事實上，它們的技術(shù)發(fā)展得到了該行業(yè)四十多年經(jīng)驗的鞏固。

　　生產(chǎn)范圍，傳遞扭矩高達1170 Nm，可以滿足最多樣化的應(yīng)用。

　　壓縮空氣供應(yīng)有助于離合器的遠程控制，并允許調(diào)節(jié)接合速度和可傳遞的扭矩。

　　TPO氣動離合器的特點：由于采用了特殊的推力單元，TPO系列離合器允許高間歇性服務(wù)并自動恢復(fù)盤的磨損，從而保證隨著時間的推移保持穩(wěn)定的性能。

　　TPO系列氣動離合器的技術(shù)特性是：所有壓力盤均由優(yōu)質(zhì)鑄鐵制成，具有很大的截面，摩擦產(chǎn)生的熱量很容易通過這些截面排出，而不會引發(fā)危險的結(jié)構(gòu)張力。摩擦盤由無石棉復(fù)合材料制成，配有外齒，以便在驅(qū)動環(huán)的內(nèi)齒中嚙合和滑動。外部尺寸被限制在最小限度，有利于應(yīng)用的緊湊性。最大允許的輪轂孔允許使用超大尺寸的軸。

　　在正常和一般工作條件下，可以使用2片或3片離合器，它們具有相同的外部尺寸，與相應(yīng)的單片離合器相比，可傳遞兩倍或三倍的扭矩。

　　TPH氣動離合器：TPH系列的氣動離合器專為在線應(yīng)用而設(shè)計；它們基于TPO離合器的碟片組，帶有一個由空氣或油驅(qū)動的固定推桿，最大壓力為12 bar。