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KTR STOP M-D主動(dòng)式固定鉗式制動(dòng)器 KTR-STOP固定鉗式制動(dòng)器(盤式制動(dòng)器)是低扭矩側(cè)使用的典型液壓行車制動(dòng)器。這些液壓制動(dòng)器的所有功能均設(shè)計(jì)用于在惡劣的環(huán)境條件下可靠運(yùn)行,同時(shí)產(chǎn)生較低的運(yùn)營費(fèi)用。制動(dòng)器可以設(shè)置有對(duì)氣隙的調(diào)節(jié),以保持氣隙并因此保持制動(dòng)器的反應(yīng)時(shí)間恒定。
更新時(shí)間:2024-07-28KTR NVT系列液位溫度開關(guān) NVT (液位溫度開關(guān))用于監(jiān)控簡單液壓裝置的液位和溫度。該液位溫度開關(guān)包括簡單的電氣操作設(shè)備,沒有自己的電壓源。環(huán)境溫度為 -20 °C 至 +80 °C。
更新時(shí)間:2024-07-28KTR-STOP RL 液壓鎖緊螺栓 STOP RL 液壓鎖緊螺栓適用于風(fēng)力渦輪機(jī)的可靠液壓鎖緊螺栓 轉(zhuǎn)子鎖RL是一種液壓鎖緊系統(tǒng)(鎖緊螺栓),用于機(jī)械鎖緊風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子,以便停機(jī)后檢查時(shí)使用。
更新時(shí)間:2024-07-28KTR-STOP TB S 盤式制動(dòng)器 彈簧驅(qū)動(dòng)推進(jìn)器制動(dòng)器 KTR-STOP TB S 是一種電動(dòng)液壓制動(dòng)系統(tǒng)(盤式制動(dòng)器)。該制動(dòng)器是彈簧操作的。如果發(fā)生電源故障,它會(huì)通過制動(dòng)風(fēng)扇接合和釋放。
更新時(shí)間:2024-07-28KTR EMB-STOP 主動(dòng)式電動(dòng)浮動(dòng)卡鉗制動(dòng)器 主動(dòng)制動(dòng)器和制動(dòng)系統(tǒng) EMB-STOP是電動(dòng)浮動(dòng)卡鉗制動(dòng)器,其高度的可靠性和靈活性令人信服。它們是靈活、清潔的解決方案,可實(shí)現(xiàn)極長的運(yùn)行周期、較低的運(yùn)行費(fèi)用和最高的工廠安全性。
更新時(shí)間:2024-07-28KTR EMB-STOP SBT停止塊轉(zhuǎn)動(dòng)裝置 EMB-STOP SBT 停止塊轉(zhuǎn)動(dòng)裝置適用于每螺旋槳軸功率高達(dá) 25 MW 的船舶驅(qū)動(dòng)。 Stop Block回轉(zhuǎn)制動(dòng)器EMB-STOP SBT由一個(gè)或多個(gè)盤式制動(dòng)器、鎖定元件和回轉(zhuǎn)裝置組成。
更新時(shí)間:2024-07-28KTR TOOLFLEX 金屬波紋管式聯(lián)軸器 TOOLFLEX 是一種扭轉(zhuǎn)剛性且靈活的金屬波紋管式聯(lián)軸器(全金屬聯(lián)軸器),波紋管由不銹鋼制成,聯(lián)軸器輪轂由鋁制成。我們的尺寸 55 和 65 以及 KN 型金屬波紋管聯(lián)軸器的聯(lián)軸器輪轂由鋼制成。
更新時(shí)間:2024-07-28KTR SINULASTIC 法蘭聯(lián)軸器 SINULASTIC 高柔性法蘭聯(lián)軸器涵蓋廣泛的應(yīng)用,主要用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),但也適用于一般驅(qū)動(dòng)任務(wù)。
更新時(shí)間:2024-07-28KTR ROTEX 系列扭轉(zhuǎn)彈性爪形聯(lián)軸器 ROTEX 彈性體聯(lián)軸器的設(shè)計(jì) AFN 的特點(diǎn)是雙法蘭類型,允許在不移動(dòng)驅(qū)動(dòng)側(cè)或從動(dòng)側(cè)的情況下徑向組裝和拆卸聯(lián)軸器或彈性體。法蘭型 ROTEX AFN扭轉(zhuǎn)彈性爪式聯(lián)軸器的法蘭轂 4N由鋼制成,驅(qū)動(dòng)法蘭 3Na 由 GJS 制成。
更新時(shí)間:2024-07-28KTR ROTEX GS 無間隙伺服聯(lián)軸器 ROTEX GS 是一種三件式伺服聯(lián)軸器(彈性體聯(lián)軸器),在預(yù)應(yīng)力作用下無間隙。不同的輪轂類型和各種肖氏硬度為自動(dòng)化技術(shù)中的每種應(yīng)用提供了最佳的耦合。
更新時(shí)間:2024-07-28